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　　参考消息网4月3日报道 外媒称，中银国际说，中国对汽车及其所使用的汽油的热情，正在加剧另一种燃料的过剩状况。

　　据彭博新闻社网站3月28日报道，中银国际大宗商品市场策略主管付晓在接受采访时说，虽然为了满足机动车燃油需求，这个世界第一大汽车市场的炼油企业增加了原油加工量，但它们最终生产出来的是柴油，而柴油的使用量因为中国工业活动萎缩而日益减少。付晓说，在这种“产品失配”的情况下，过剩的柴油被输出海外，涌入地区市场并对利润率产生了影响。

　　报道称，与中国产能过剩的煤炭和钢铁行业不同，中国去年的原油加工量创出历史纪录，预计产能在未来几年还将继续扩大。这是受到汽车销量激增所带来的汽油需求的推动。据中国汽车工业协会预测，今年的汽车销量将增长6%，快于2015年4.7%的增速。

　　3月24日，付晓在新加坡说：“中国的汽油需求正变得十分强劲，这是因为人们都在驾驶不同的汽车。像你我这样的人有了更多的钱，要买更好的车。”她说：“中国已经建立了自己的基础设施，用于生产多得多的像柴油这样的馏分燃料。如果中国的汽油产量增加，那么它最终将不得不出口更多馏分燃料，从而进一步影响地区市场。”

　　国际能源署在上个月的一份报告中说，从2015年到2021年，随着中国的汽车保有量以每年近10%的速度增长，其汽油需求很可能将每年增长6.8%。与此同时，二十多年来最慢的经济增速正在导致生产活动放缓和国内柴油使用量减少。2016年头两个月的规模以上工业增加值同比实际增长5.4%，是2009年以来最疲软的开年表现。

　　据中国第一大能源企业中石油旗下的经济技术研究院预测，在截至2020年的未来五年内，中国的年炼油产能可能会扩大16.4%，而届时柴油将占过剩燃料的90%。

　　报道称，根据中国官方通讯社新华社发布的简报《中国石油库存数据》，今年2月末中国柴油库存大幅增长38.26%，而汽油库存环比下降约7.23%。简报显示，受春节假日因素等影响，企业、基建及物流等停工，柴油需求低迷，而春运高峰期推动汽油需求显著回升。（编译/王雷）

　　资料图片：在江西九江一中石化加油站，工作人员在给车辆限量加柴油。

　　【延伸阅读】外媒：汽油需求强劲汽油库存下降 国际油价上涨

　　参考消息网2月25日报道 外媒称，油价24日上涨最多3%，北海原油暂停装运的消息推高布兰特原油，美国原油期货也攀升，因汽油需求强劲盖过对原油库存处于纪录高位的担忧。

　　据路透社网站2月25日报道，一些交易商押注布兰特和美国原油期货未来几日将下跌，因石油输出国组织（OPEC）仍然反对减产，另外，随着美国炼厂进入季节性维修期，原油库存升幅扩大。

　　报道称，布兰特原油期货结算价报每桶34.41美元，上涨1.14美元，或3.4%，此前市场消息人士称北海原油出现装运问题。

　　交易商和行业消息人士向路透表示，维多公司租用的一艘运载北海福尔蒂斯原油到韩国的超大型油轮未能在苏格兰Hound Point码头装船，因出现技术问题。

　　“如果北海出现装运问题，部份解释了布兰特原油今天表现较好的原因，”Clipper Data跟踪原油装运活动的Matt Smith表示，“但油市整体上涨，也是因为美国汽油库存大幅减少。”

　　美国原油期货结算价报每桶32.15美元，上涨0.28美元，或近1%，因政府数据显示，过去四周的汽油需求较上年同期增长超过5%。汽油库存也下降，因炼厂开工率下降。

　　市场焦点在汽油库存减幅超过市场预期，盖过了近日美国原油库存增加350万桶至5.07亿桶以上的纪录高位的影响。

　　一些交易商认为原油价格将再次下跌，因沙特油长欧那密排除了减产的可能性，支持产油国达成的冻结原油产量在1月高位的提议。

　　报道称，委内瑞拉油长表示，OPEC和非OPEC国家计划在3月中举行会议，以争取更多产油国支持冻产计划。

　　资料图：美国的石油开采。(图片源于网络)

　　（2016-02-25 08:37:00）

　　【延伸阅读】日媒：汽油降价经济复苏 日系高端车全球走俏

　　参考消息网2月4日报道 日媒称，三大日系汽车厂商的高端车在全球走俏。丰田汽车2日发布的数据显示，“雷克萨斯”2015年的销量比上年增长65.2万台，增幅达12%，创历史纪录。日产汽车的高端车销量也刷新历史纪录。汽油降价和经济恢复使美国市场的需求稳步增加，中国、欧洲等地的销量也在增长。

　　据《日本经济新闻》2月3日报道，丰田“雷克萨斯”在全球七大地区的销量都高于去年，北美（增加12%）、中国（增加14%）、欧洲（增加20%）等5个地区出现了两位数增长。全面升级的运动型多用途汽车（SUV）“RX”、“LX”的销量也都不错。丰田今年10月将开始在美国生产运动轿车“ES”，提高对大型车和高端车需求旺盛的美国市场的供货能力。

　　报道称，“雷克萨斯”90%以上都在海外销售，其中北美占到56%。事实上，在雷曼破产冲击的第二年2009年，“雷克萨斯”的销量一度降至约37万台，2013年开始连续3年刷新销量纪录。

　　日本国内的销量也比上年增加了9%，达到4.8万台。2014年夏天发售的小型SUV“NX”和2015年秋天全面改良的“RX”都在拉动销售增长。“RX”在欧洲尤其走俏，采用汽轮发动机比混合动力车便宜，在降低燃料费和加速方面做到两全其美，也开始受到年轻人的喜爱。

　　报道称，日产的海外高端品牌“英菲尼迪”的全球销量达到21.525万台，比上年增加16%，首次突破20万台。运动轿车“Q50”、SUV“QX50”尤受青睐，在美国的销量增加了14%。从2014年底开始在中国本地生产的该品牌车销量增幅达34%。

　　另一方面，本田的高端车“讴歌”去年销量约为20.68万台，比上年增加5%。受汽油降价等影响，SUV“RDX”销量创雷曼破产冲击以来最高纪录。本田2015年开始在科威特等中近东销售高端车，销售网络扩大也是销量增加的原因之一。

　　报道称，高端车在各公司的整体销售中占比较低，“雷克萨斯”仅占丰田整体销量的7%。但高端车价格昂贵、利润空间较大，对业绩的贡献也较大。

　　丰田2日发布的数据显示，该公司1月在中国的新车销量为12.5万台，同比增长32.1%。本田也达到10.7357万台，同比增长20.7%。

　　报道还称，丰田1月销量前五名的车型中有3种属于减税范围，“卡罗拉”增加了7%，达到2.22万台；“雷凌”增长55%，达到1.88万台；“威驰”增长2%，达到1.12万台。

　　本田的小型SUV也继续走俏。“缤智”1月销量达20460台，约为去年同期的两倍，“XR-V”达12197台，约为去年同期的5倍。此前月销量在3000台左右的“思域”也大幅增至9419台，约为原来的3倍。（编译/杨汀）

　　沥青周五美盘前快速下行，触及周线MA22均线后出现企稳信号。小时图出现低位小阳线，30分钟图在低位小阳线后收取十字星，短线有一定的反弹需求。但是从四小时走势来看，连阴下跌后K线击穿布林带下轨，走势明显偏弱，因此即使当前有所反弹，最终下跌依然是大概率事件，所以我们依然是反弹进空，接下来后市我们需要关注四小时MA5均线压力，反弹到压力位直接，而在此之前，激进者可以考虑短线博多一次，严格止损控制风险即可。

　　1、上方触及1750-1770进空，止损1800，目标看1700；

　　2、下方触及1700-1720进场多，止损1680，目标看1760；

　　日线图来看，周五收取一根带有下影线的大阴柱，布林带有开口迹象，K线靠近布林下轨运行，上方MA5均线下穿MA10/ma20均线，附图MACD快慢线死叉向下，绿色动能柱持续放能，KDJ行情行情指标发散向下运行；

　　从四小时图来看，均线成空头排列，布林带张口向下，K线5连阴紧靠布林下轨运行，MACD快慢线零轴下方向下运行，绿色动能柱收缩，KDJ行情行情指标逐渐走平。综合分析后期行情行情走势继续看跌，操作上还是以反弹进空为主。

　　1、上方触及31600-31700分批进空，止损31800，目标看31200；

　　2、下方触及31000-31200分批进多，止损30800，目标看31400；

　　凡事只有经历挫折，才会体会到得来的不易，轻易得到的东西，总是感觉太简单而不去珍惜，这算是人之本性。成功，不是你不够努力，只是不够坚持，99%的路被走完，却很容易倒在1%面前，是因为放弃的太早。

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